□本报记者 汤慧芝/文  王婉玲/ 摄

 

 

绿色的车身，蓝白色的车轮盖，造型美观的公共自行车在商城站点亮相

 

　　开车费油不环保，出门经常遇堵车，坐公交不能到家门口，这些麻烦你一定遇到过。9月22日，路桥公共自行车正式投入使用，为绿色出行，低碳生活，注入了一股新的动力。面对新的出行公共交通工具，你会用吗，它会改变你的出行方式吗？本期我们一起听听大家对公共自行车的看法和建议。

　　观点一：低碳环保开支少，出行更方便，同时不再担心自行车停放问题。骑车健康时尚，成为不少市民出行的自然选择。

　　五区经营户：一听说路桥公共自行车投入驶用，我马上为自己和老婆各办了一张。商城周围停车紧张，以后到附近办点事就不用再开汽车。平时买个饭，骑自行车更方便。

　　四区经营户：家里离市场很近，加上我基本都在市场里做生意，有了公共自行车后，我通常不再开车。

　　消费者：住在老城区，以前逛商城，找个停车位要转好几圈，有时候找停车位比花在路上的时间还长，平时又不喜欢走路。现在好了，办了公共自行车卡后，近距离出行，基本不开车，开支也少了很多。

　　消费者：以前老是担心自行车、电动车丢掉，现在公共自行车一借一还，不怕被偷走，放心。

　　王萍：每天骑电瓶车上下班，公共自行车推行后，值得一试。

　　观点二：在当今社会中，汽车仍是身份的象征，也是很多人最理想的代步工具，减少开车仍是一种愿望。而公共自行车的出现说明政府鼓励和引导市民使用自行车，促使低碳出行深入人心。

　　李欠飞：遇到交通拥堵只能耐心等待。家里离公司太远，骑车上下班不现实。

　　颜仙超：家住椒江，我不可能不开车，而且小区附近也没有自行车站点，没有使用过公共自行车。

　　经营户李先生：习惯开车出行。再说我们辛辛苦苦赚了钱，买了车，经常停在家里也说不过去。身边不少朋友都有车，有的还不止一辆，让他们骑自行车出行不太现实。目前没有打算办公共自行车卡。

　　李胜兰：公共自行车卡我已经办了。但是它与汽车各有用途，比如上下班、接送孩子都要用到汽车。偶尔在市区里，想买点小东西，会用到自行车。

　　应洁：我曾经骑车上下班，锻炼效果不错。但是每天从椒江到路桥，坚持了几个月后，又重新启用汽车 。

　　韩玲飞：政府推行公共自行车是好事。但我有小自行车，公共自行车不太用得到。

　　观点三：设个遮阳棚给车遮阳挡雨，增加人性化服务，避免暴晒车座烫人，雨天车座湿人。

　　经营户孙先生：看着全新的自行车每天被风吹日晒，有点心疼，政府既然花钱搞了这项工程，是不是应该考虑加个遮阳棚，降低公共自行车的折损率。

　　孙士江：暴晒车座烫人，雨天车座都是水，能不能提供更人性化的服务，比如出租雨披、遮阳伞。

　　王蓬莱：黄岩的公共自行车后座有个供婴幼儿使用的座椅，路桥却没有。如果能提供些这样的自行车，对妈妈们来说，更有吸引力。

　　李胜兰：如果能按个有盖的车篮，包包放在前面就更安全。

　　应洁：我办了椒江的卡，路桥不能用。希望台州市内自行车卡能通用。

　　蒋亮：办卡时间均为上班时间，而且只有两个点能办，目前公司给统一办卡，要不然对上班族太不方便。

　　观点四：站点少，体验乐趣渐失，租车网点能否多一点，慢行车道能否平顺一点，畅通一点。

　　孙倩：早就办了一张卡，但是家住在望景湾，没有公共自行车站点，周末想骑骑自行车，感受一下秋天的愿望无法实现。

　　孙士江：老百姓图得就是方便，只有为每个小区配备租车站点，公共自行车才能发挥更好的作用。

　　黄美青：秋高气爽，骑着车在阳光下慢行，这是一件多么惬意的事。可惜，租车站点太少。

　　蒋亮：推行公共自行车，本来就是好事情，骑骑自行车一能锻炼身体，二来环保，减少尾气排放。但是我没能体验到这种乐趣，因为会展中心和数码城之间没有站点，使得骑车上下班很不方便。

　　夏怡：很想骑车上班，但是公共自行车站点离家太远，心情好的时候，走一半路，骑一半自行车。多数情况下只能望车兴叹，开车上班。

　　伍元生：想骑自行车，但是营房附近没有站点。

　　经营户张女士：我不大支持家里老人、孩子骑自行车。老人手脚反应不灵活，青少年安全意识不够强。尤其是上下班时间，道路拥堵，有时车辆突然疾驰而过，经常让人吓出一身冷汗。路桥虽然有慢行车道，但是被占道现象太普遍，路面设计得高低不平，骑车的舒适度太低。